Los TTOO de EEUU señalan a España como segunda en el Top 5 de 2018

La Asociación de Turoperadores de Estados Unidos ha realizado la encuesta anual entre sus miembros que revela, entre otros aspectos, cuáles serán los destinos más populares, del año próximo. Para 2018 el primer puesto lo obtiene Australia, seguida de España, en tanto que en el tercer lugar empatan Islandia e Italia.

El cuarto y quinto puesto este año son para Francia y Japón, respectivamente. Mientras, Islandia aparece también como principal destino emergente para el próximo año, subiendo desde el segundo lugar que ocupaba en 2017 y seguida por Colombia y Vietnam.

Los miembros también señalaron los destinos o lugares más en riesgo de desaparecer o perder su autenticidad (por saturación turística, cambio climático u otros factores). Este top estuvo formado por la Antártida, Cuba y la Gran Barrera de Coral en Australia.

Las aerolineas tradicionales se ven obligadas a abandonar el aeropuerto de El Prat por las low cost

Las aerolíneas tradicionales están diciendo adiós a El Aeropuerto de El Prat. La imposibilidad de competir con las low cost les ha obligado a dar el paso y abandonar el Aeropuerto de Barcelona.  La última en anunciarlo ha sido  Aerolíneas Argentinas. La compañía dejará de volar entre Buenos Aires y Barcelona el próximo 1 de febrero por “razones comerciales ligadas a la estrategia de rentabilidad y optimización de recursos”, según la versión oficial, que no es otra cosa que la falta de rentabilidad.

Este anuncio ha coincidido con la entrada de nuevos competidores en la ruta. En verano, Level, la low cost de largo radio de IAG, comenzó a operar tres frecuencias entre ambas ciudades. Ante los buenos resultados, en octubre decidió ampliar su presencia y pasar a volar cinco veces cada semana.

Pero Level no será la única en volar entre El Prat y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, porque como informa Economía Digital, el pasado 31 de octubre, la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina dio permiso a Norwegian para operar cinco rutas entre España y el país sudamericano, entre ellas la de Barcelona-Buenos Aires.

No obstante, el caso de Aerolíneas Argentinas no es el único, ya que, por el mismo motivo, Icelandair no volverá a la capital catalana el próximo verano. La aerolínea nórdica volaba entre Barcelona y Reikiavik entre junio y septiembre, pero no logró atraer al pasajero vacacional español y el flujo de islandeses llegados a Cataluña no fue suficiente. 

La razón de la falta de interés del turista peninsular fue el precio: viajar con Norwegian, Vueling y Wow Air resultaba mucho más barato.

Quien también dirá adiós a El Prat es Air France, aunque lo hará con matices, ya que la llegada de Joon, la nueva propuesta low cost del grupo. 

Barcelona es, hoy por hoy, uno de los feudos tradicionales de las aerolíneas de bajo coste. Con Vueling y Easyjet ofreciendo precios mucho más atractivos, Air France reaccionó con Joon, para poder operar en mercados con competidores muy agresivos.

Pero Aerolíneas Argentinas, Icelandair y Air France no son las únicas, hay otras que se están planteando abandonar El Prat, entre ellas Brussels Airlines, a la que le cuesta mucho competir con las bajas tarifas ofrecidas por Vueling.

Influencia de la crisis politica en los hoteles de Barcelona

Entre las conclusiones de este estudio se refleja que los ingresos cayeron un 15% en octubre, un 5% en noviembre y se prevé que desciendan un 18% este mes de diciembre. En las últimas semanas el segmento más castigado por la crisis política ha sido el MICE, que ha bajado más de un 5%, seguido del de turoperación y online. Crecen por el contrario aunque tímidamente el corporate y el de grupos.

De cara al futuro la mayoría de los encuestados (74%) creen que la situación mejorará en primavera aunque un 60% pronostica que el precio bajará hasta un 10% el próximo año frente a un 31% que se muestra más optimista y apunta que subirá.

La llegada de turistas internacionales a Cataluña cae un 4,7% en octubre

De enero a octubre, España recibió 73,4 millones de turistas internacionales. Esto supone un aumento del 9,2%  que en el mismo periodo de 2016 y una cifra muy cercana a los 75 millones de turistas internacionales que visitaron Españael año anterior. En este periodo, Cataluña se mantuvo a la cabeza del listado de destinos , pero en octubre registró una caída del 4,7 %. Reino Unido, conservó el liderazgo entre los mercados emisores del periodo, con un incremento de 7,1%, 17,1 millones de turistas en total. Alemania y Francia continúan la lista con 10,8 i 10,2 millones de turistas respectivamente según datos de Frontur publicados por el INE.

Hasta Octubre, los aeropuertos Españoles han recibido más de 216 millones de pasajeros.

Los aeropuertos españoles han experimentado un aumento de sus pasajeros del 6,5%, un total de 22,8 millones de pasajeros. De enero a octubre de 2017, el número de pasajeros superó los 216 millones, que representa un aumento del 8,1% respecto años anteriores.

Del total de viajeros de octubre,  casi 17M correspondieron a vuelos internacionales, un 4,6% más que otros años, y más de 6,4M correspondieron a vuelos domésticos, un aumento del 11,6%.

El aeropuerto de Madrid-Barajas registró en octubre el mayor número de pasajeros, más de 4,7 millones de pasajeros, un aumento de un 4,6% respecto el año pasado. Le sigue de cerca Barcelona-El Prat con 4,17 millones, con un aumento del 3,9%.  En tercer lugar tenemos al aeropuerto de Palma de Mallorca con más de 2,87 millones de pasajeros, un aumento del 3,7%.

Las gestiones de operaciones aéreas siguen un ranking similar que el anterior encabezado por Madrid-Barajas con 33.855 vuelos, un 3,7% más. En segundo puesto tenemos a Barcelona-El Prat con un total de 29.235 vuelos, un 7% más.

De enero a octubre de este año, la cantidad de operaciones aéreas de Aena aumentó un 5,9%, con un total de 1.865.333.

El turismo Chino hacia el extranjero experimenta un boom sin precedentes.

El turismo Chino está experimentando un boom sin precedentes. Con motivos del año nuevo Chino, las reservas han aumentado un 40%, alcanzando las 17 millones de reservas de vuelo al día.

Algunos destinos que están experimentando este aumento en las reservas son Tailandia( aumentos del 47%), Vietnam(40%), Francia(31%), Singapur(28%), entre muchos otros. También cabe decir que el turismo Chino es muy susceptible a la imagen del destino. Durante los atentados de Francia, las reservas realizadas por turistas Chinos se redujeron en un 72%.

Desde el 2008, según la Administración Nacional de Turismo de China (CNTA), los viajes al extranjero han aumentado un 270% y espera alcanzar los 200 millones de viajes en 2020.

El gasto del turismo Chino también ha aumentado exponencialmente, concretamente un 730% desde 2008.  Por eso, muchos países están tomando medidas con los visados para animar a estos turistas a viajar.  Un claro ejemplo es Marruecos, que desde que se redujeron los requisitos de los visados su turismo ha aumentado en un 378%.

La inestabilidad política provoca una gran caída de la rentabilidad hotelera en Barcelona.

El RevPar, ingreso por habitación disponible, sufrió fuertes descensos los 5 primeros días tras el referéndum, llegando hasta un 27,5% en su punto álgido. Se prevé que la situación afecte a la ocupación del resto del año y a las tarifas hoteleras de los próximos meses 

Los hoteles experimentan muchas cancelaciones en el segmento “Grupo” (10 o más personas) desde inicios de octubre. Según expertos, la situación política esta teniendo y tendrá un impacto negativo hasta el próximo año, lo que también afectará a los niveles del ADR en los siguientes meses. Al entrar en 2018, el mercado encontrará una alta base de comparación con ese año, que ha visto un incremento del 15,1% del RevPar en Septiembre.

Los sueldos en la hostelería de Catalunya subirán un 5,6% en los proximos tres años.

 La Confederación Empresarial de Hostelería , Restauración y Apartamentos Turísticos de Catalunya y el sindicato UGT han firmado el preacuerdo del convenio colectivo de hostelería de Catalunya. Este convenio prevé un aumento salarial del 5,6% en los próximos tres años y afectara a más de 350.000 trabajadores en temporada alta. 

COLAU QUIERE QUE LOS TURISTAS PAGUEN EL DOBLE POR USAR EL TRANSPORTE PÚBLICO.

El gobierno de Ada Colau propone que moverse por la ciudad de Barcelona salga más caro a un visitante que a un residente. Según Colau, no es una propuesta para discriminar a nadie, sino para marcar la diferencia entre ambos.  Alega que los locales son los que deben beneficiarse de las subvenciones de transporte público, y los turistas colaborar a la financiación de la ciudad. Las primeras medidas a tomar serían el incremento del precio de la T-10 en más del doble del actual y aplicar una tasa a los autocares que transporten excursionistas por la ciudad Condal.

Según cifras del consistorio, entre un 10 y un 15% de los desplazamientos urbanos son turísticos. Pero este reparto no es equilibrado, ya que suelen desplazarse por los puntos turísticos que ofrece la metrópolis.  Algunos datos son que  15 de las 165 paradas de metro absorben un 66% de la movilidad turística, y  lo mismo sucede con algunas líneas de bus, como por ejemplo la línea 24, convertida por los visitantes en un “bus turístico” low cost debido a su recorrido.

La concejala de Movilidad ha explicado que esta medida irá ligada a la implantación de la T-Mobilitat, a finales de 2018. Gracias a esto, se podrá distinguir entre locales y visitantes, y se les aplicará la tarifa correspondiente.

En el caso de la T-10, es un 54% del coste total. A los segundos se les cobrará el dispendio íntegro del servicio, esto es, el 54% que paga la cosa pública más el 46% que paga el usuario. En total, si la tarjeta vale hoy 9,95 euros, a un turista de Massachussets que venga a pasar unos días en noviembre le saldrá por 21,6 euros. De este modo, al forastero le saldrá el billete (cada tarjeta incluye 10 validaciones) por 2,16 euros, casi lo mismo que ya cuesta el ticket sencillo que usan menos del 5% de los usuarios.

El ayuntamiento también prevé actuar con los autocares que traen excursionistas, ese turista que pasa el día en la ciudad pero no pernocta. Se calcula que de los 30 millones de personas que visitan Barcelona cada año, 13 millones no pasan la noche aquí y, por lo tanto, no pagan impuesto alguno.