Avión vs tren ¿Cuál llega antes?

El análisis fue realizado por GoEuro, la plataforma de transporte para la planificación de viajes en tren, autobús y avión, centrándose en las principales rutas europeas que son cubiertas en concreto por servicios de avión y tren.

Rutas europeas

Según el estudio, viajar en la ruta Londres-París en el Eurostar a través del Eurotúnel, atravesando el Canal de la Mancha, puede ahorrar hasta tres horas y 24 minutos; de hecho, el mayor ahortro de tiempo en una conexión en tren en comparación con la misma ruta en avión de toda Europa, con una duración de 2 horas y 16 minutos frente a las 5 horas y 40 minutos que se tarda viajando en avión, incluyendo el tiempo en pasar los controles de seguridad y tiempos de desplazamiento desde y hasta los aeropuertos y estaciones.

Otras rutas entre capitales europeas en las que el tren es la opción más rápida son Bruselas-París, con una diferencia de dos horas y 39 minutos entre el ferrocarril y el trayecto en avión; París-Lyon; con un ahorro de una hora y 28 minutos; y Bolonia-Roma, en la que el vuelo toma una hora y 25 minutos más. En Francia, la conexión aérea Marsella-Lyon dura hasta tres horas y 10 minutos, en comparación con el trayecto en tren que toma solo una hora y 44 minutos. En Reino Unido, Londres-Manchester es la conexión nacional por tren en la que los viajeros pueden ahorrar más tiempo, una hora y 24 minutos, respecto al avión. En Italia el trayecto más rápido en tren en comparación con el avión es Bolonia-Roma, con una diferencia de una hora y 25 minutos.

El tren gana en España

En España, por el desarrollo del AVE, primera red europea y segunda del mundo tras la china, el tren saca ventaja al avión en múltiples trayectos por la facilidad de llegar y salir de las ciudades. En concreto, el AVE Madrid-Valencia supone un ahorro de casi hora y media con respecto al avión; el AVE MadridBarcelona un ahorro de una hora y 15 minutos respecto a la conexión aérea. Esta misma ruta desde la capital y hasta la frontera francesa es además el trayecto en tren de alta velocidad nacional más largo de Europa.

Otras rutas domésticas en las que el tren es la opción más rápida son Madrid-Alicante (1:08 horas), Madrid-Sevilla (1:04 horas), Madrid-Málaga (48 minutos) y Valencia-Barcelona (35 minutos). Además de la duración del viaje, el tiempo de espera en los controles de seguridad, el desplazamiento desde y hasta los aeropuertos que generalmente se encuentran fuera de los núcleos de las ciudades ylos tiempos de facturación y recogida del equipaje son los elementos que agregan tiempo a las conexiones aéreas.

Avión vs autobús

GoEuro destaca en su estudio que también el autobús puede ser la opción más rápida en algunas rutas europeas: el trayecto por carretera entre Ámsterdam y Bruselas supone un ahorro de 45 minutos , el Ámsterdam-Düsseldorf (20 minutos) y Bruselas-París (15 minutos).

Elaborado por Paulina Matute

Información extraída a partir de Hosteltur

Un viaje por Islandia tras las leyendas que inspiraron ‘Juegos de tronos’

Cada año Islandia recibe a más visitantes (en 2017 fueron casi 2,2 millones), atraídos por su sol de medianoche y sus auroras boreales, sus espectaculares cascadas y glaciares, sus fiordos y bahías surcados por ballenas, sus imponentes acantilados de columnas basálticas, sus páramos de lava petrificada, géiseres y pozas de lodo hirviendo en llanuras heridas por una treintena de volcanes activos cubiertos de nieves eternas. Una naturaleza desbordante a la que se ha unido el éxito de series televisivas como Vikingos yJuego de tronos, rodadas en estas tierras.

Es quizás menos conocido es que los guiones de estas producciones hunden sus raíces en la literatura medieval islandesa, la misma que influyó en las del norte europeo y que cautivó a autores como Borges, Tolkien, Carlyle y Tennyson. De su mano vamos a recorrer la isla y quizá nos ayude a comprender la idiosincrasia de un pueblo de solo 339.000 habitantes, a caballo entre la modernidad y el atavismo.

Reikiavik

La capital de Islandia fue uno de los primeros asentamientos vikingos. Según el Landnámabók (Libro del asentamiento), del siglo XII, allí llevó en 871 el destino a Ingólfur Arnarson, que estaba huyendo del rey noruego Harald. En su inmensa bahía destaca el Harpa, del estudio Henning Larsen Architects, un impresionante auditorio que mira al animado centro urbano de casas de madera de colores sobre el que emerge la iglesia de Hallgrímskirkja. Comer resulta bastante caro, lo más asequible son las brochetas de pescado o la sopa de langosta del restaurante Saegreifinn, en el puerto. Enfrente está el Reykjavik Fish, donde degustar fish and chips,algún postre con skyr, el yogur local, y una excelente cerveza IPA por 45 euros.

El oeste, fiordos y pozas

Tras acercarnos al Blue Lagoon (la Laguna Azul) para un relajante baño en sus aguas silícicas de tonos turquesa (obligatorio ducharse desnudo y con jabón antes), nos dirigimos al norte, a Hvalfjördur, el llamado fiordo de las ballenas, tierra del vikingo Hördur y sus secuaces, que vivían del robo, como cuenta la Saga de los habitantes de Hólmr. En la ciudad de Borgarnes se desarrolla una de las sagas islandesas más populares, la de Egil (atribuida a Snorri Stúrluson). Todo el pueblo está lleno de señales que indican los lugares de desventuras del poco agraciado y colérico escaldo (poeta) Egil Skallagrímsson, quien con siete años ya mató de un hachazo a otro niño. Una nieta de Egil, la Hermosa Helga, será disputada por dos escaldos en la Saga de Gunnlaugs ormstungu.

Recorremos la península Snaefells­nes, zona doblemente venerada ya que aquí dice la leyenda que se apareció la Virgen y además cuenta con la protección de Bardar, el trol de la Saga de Bardar Snaefellsáss.Se le recuerda con una estatua en Arnarstapi, cerca de unos bonitos acantilados donde el mar esculpe la lava de forma caprichosa. Otro de los hitos de esta península es el volcán Snaefellsjökull, acceso que usó Julio Verne en su Viaje al centro de la Tierra y que también inspiró la obra del único premio Nobel de Literatura islandés, Halldór Laxness.

En Breidafjördur transcurre otra de las sagas más populares, Laxdaela, en la que Kjartan y Bolli rompen su amistad trágicamente por el amor de la bella Gudrún. Está enterrada en la iglesia de Stykkishólmur, desde donde se asciende al Helgafell o monte santo. Residencia del dios Thor, según el Landnámabók, había que ir lavado y allí no se podía “matar ni animal ni persona”. En el Altafjord se desarrolla otra de las sagas más populares, Eyrbyggja, que narra la rivalidad a muerte entre dos godi (jefes locales).

Ademas, se pasa por la granja Erpsstadir a degustar un skyrkonfekt, skyr con chocolate blanco, y seguimos a Eiriksstadir, las ruinas de la casa de Erik el Rojo, quien descubrió Groenlandia y llegó a Vinland (América) en el año 1000, según la Saga de Erik el Rojo. La próxima parada es Reykholt, donde tuvo su granja fortificada el escaldo más famoso, Snorri Stúrluson. Solo queda su poza de aguas termales junto al centro de estudios medievales Snorrastofa. Aquí escribió algunos de los principales libros de la literatura escandinava medieval, como Edda Menor y Heimskringla, y fue asesinado en 1241 por los leales al rey de Noruega. Pertenecía al poderoso clan Sturlung, que dominó Islandia hasta la guerra civil del siglo XII, como cuenta la Saga Sturlunga, una especie de Juego de tronos de la época.

Tras pasar por las cascadas de Hraunfossar y Barnafoss, nos dirigimos al enclave de Thingvellir, explanada donde se aprecia cómo la isla se está partiendo al separarse las placas tectónicas de Europa y América dos centímetros al año. Según el Libro de los islandeses, del siglo XII, allí se reunían los 39 godi electos en el Althing, el primer Parlamento del mundo del que hay constancia escrita. Los godi arbitraban en litigios, de tierras normalmente, no siempre fáciles de resolver cuando, como cuenta la Saga de Thorgils y Haflidi,se presentaban ambos litigantes escoltados por 940 y 1.440 hombres armados, respectivamente. El Althing aprobaba leyes e impartía justicia: hasta el siglo XVII se ejecutaba aquí a los hombres por decapitación o ahorcamiento, a las mujeres por ahogamiento en el río Öxará y en la hoguera a los acusados de brujería. Muchas de las condenas eran por incesto y adulterio. Como cuentan las sagas Nial y Sturlunga, el Althing fue el centro vital de la isla: durante las dos semanas de reuniones se contaban sagas al borde del fuego y había luchas entre guerreros.

Rumbo al norte

El llamado

Triángulo de Oro, donde podemos visitar Geysir, que ha dado nombre a los géiseres. Su hermano, el de Strokkur, está rodeado de pozas de aguas sulfurosas hirviendo y lanza entre cada 5 y 10 minutos con estruendo una monumental columna de agua de 50 metros seguido del “¡Oh!” de los allí congregados. Cerca se halla también Gullfoss, una de las más espectaculares cascadas, que precipita en dos saltos las aguas del río Hvitá en un estrecho cañón, levantando un rocío que cae sobre los visitantes.

Según el Libro del Asentamiento,Hrafna-Flóki, el vikingo noruego que descubrió Islandia hacia el año 865 siguiendo a uno de sus cuervos, acuñó el nombre de “ísland”, isla de hielo, cuando vio los icebergs del Ísafjördur. Paraíso de focas, zorros árticos y águilas —y de dragones contra los que lucha el héroe de la Saga de Gull-Thórir—, los fiordos septentrionales pudieron ser una isla si la trol Kerling hubiera logrado abrir una zanja por Drangsnes y no quedar petrificada al salir el sol en el peñasco que lleva su nombre.

La península de Vatnsnes fue feudo de los Vatnsdaelir, cuya historia narra la Saga Vatnsdaela. Las dos penínsulas montañosas que envuelven el Skagafjördur, además de por su belleza y los troles que según la leyenda las habitaron, son conocidas por ser escenario de sagas como Heidárviga, quizá la más antigua, y Grettir, una de las más populares. En la isla de Drangey se refugiaron Grettir y su hermano Illugi, y allí murieron a manos de sus perseguidores. Frente a la isla, en Reykir, se halla Grettislaug, popular baño termal en el que todo el mundo sabe que se recuperó Grettir cuando nadó los siete kilómetros de aguas gélidas que hay desde la isla. Tradición que se sigue repitiendo hoy.

De Akureyri a Egilsstadir

Hacia Akureyri, la segunda urbe de Islandia. Rodeada de montañas nevadas, es una coqueta ciudad de multicolores casas de madera, animado centro y semáforos de luz roja en forma de corazón. Entre las sagas que tienen lugar en la zona destaca Svarfdoela, donde se prodigan las luchas entre vikingos y berseker, guerreros de fuerza sobrehumana al vestirse con pieles de oso similares a los wendols de El guerrero número 13.

Camino del volcánico lago Myvatn, paraíso de centenares de especies de aves, se pasa  por la impresionante Godafoss, la catarata de los dioses que debe su nombre a que el godi Thorgeir lanzó allí sus deidades paganas al cristianizarse la isla. Podemos relajarnos en los baños termales de Jardbodin, mientras desde sus aguas turquesa disfrutamos de un paisaje semilunar que la NASA usó para entrenar a sus tripulaciones. Cerca se halla el volcán Krafla, los milenarios campos de lava negra de Dimmuborgir y las fumarolas y pozas de barro hirviendo de Hverir, un espectral paisaje ocre y gris de un intenso olor a azufre.

Ahora si hablamos sobre Húsavík, que es el  puerto privilegiado para avistar ballenas desde pesqueros o lanchas rápidas. Si el mar está picado, estas son las más adecuadas para quien busque emociones fuertes. Es interesante su pequeño museo de la ballena, cercano a los animados bares del puerto. La pesca de ballenas está unida a la historia de Islandia. La mencionan 17 sagas, como Grettir, donde dos hermanos luchan a muerte por la carne de uno de estos cetáceos.

Luego, seguimos con el profundo

cañón de Ásbyrgi, formado según la leyenda por una pisada de Sleipnir, el caballo de ocho patas del dios Odín. Cerca están las impresionantes cascadas de Dettifoss y Selfoss, cuyos saltos de agua provocan nubes que se ven a larga distancia. A la localidad de Egilsstadir podemos ir por la Ring Road (la carretera circular) o bordeando la deshabitada costa norte pasando por Öxarfjördur, donde transcurre la Saga de Finnbogi el Fuerte, el rechazado hijo de madre violada que llegará a Constantinopla. En Hraunhafnartangi mataron a Thorgeir Hávarsson, “el que nada temía”, héroe de la Saga de los Fóstbroedra. Y en Vopna­fjördur se dice que vivió un temible dragón. Por la desolada Egilsstadir pasa el río Lagarfljót, que en su parte alta forma un lago, al pie de las cascadas Hengifoss y Litlanesfoss, en el que al parecer vive Lagar­fljótsomur, un monstruo serpenteante. Quien quiera ver aves se puede acercar a Bakkagerdi, en el Borgarfjördur Eystri, y subir a la roca de Álfaborg, donde dicen que viven elfos con su reina, Borghildur.

Este y sureste

Seguimos hacia el sur bordeando los fiordos, donde se pueden ver cisnes en aguas marinas en varias localidades: Seydisfjördur —una de las más bellas y animadas—, Reydarfjördur, Eskifjördur, Nordfjördur, Fáskrúdsfjördur… La especialidad de la granja Berunes son las sveitasnakk, rodajas de nabo a modo de patatas fritas. De las sagas que tienen lugar entre Vopnafjördur y Reydafjördur cabe destacar Hrafnkell, en la que este godi consigue vencer a sus enemigos ganándose el apoyo de su comunidad; mientras que en Vapfirdinga las luchas por el poder entre dos godi seguirá entre sus descendientes.

En el pueblo de Höfn parte la ruta del sur, la más turística y concurrida de la isla, se conecta entre el mar y los verdes prados que van bordeando el glaciar Vatnajökull, el más grande de Europa, surcado de enormes grietas y espectaculares cuevas que se pueden visitar con guía. Seguimos hacia Jökulsárlón, un impactante lago de color azul blanquecino en el que flotan los icebergs desprendidos del glaciar que siguen su ruta hacia el cercano mar. Cerca se halla el lago Fjallsárlón, donde muere el Fjallsjökull, de cuya lengua, que se ve en toda su inmensidad, se van desprendiendo bloques de hielo con secos chasquidos.

Sur y vuelta a Reikiavik

En dirección a la capital vemos las emblemáticas cascadas de Svartifoss, flanqueada por columnas hexagonales de basalto, y Skógafoss, con su salto de agua de 60 metros que empapa a todo visitante. Y la larga playa de arena negra de Reynisfjara, bajo un enorme farallón de columnas basálticas poblado de frailecillos. En el bar del aparcamiento se puede degustar el famoso cordero islandés por unos 20 euros; suele costar el doble en otros lugares.

En Hvolsvöllur, un pequeño museo recuerda que en esta región transcurre la popular Saga de Nial.Cuenta el trágico enfrentamiento entre las familias de Nial y Gunnar, vecinos y amigos hasta que discuten sus mujeres. Nial y su familia mueren quemados en su casa; Gunnar, en el contraataque: se rompe su arco y su mujer, en venganza por una pelea anterior, se niega a hacerle una cuerda nueva con su pelo. Indefenso, muere. Todo muy Juego de tronos.

Desde Hella se puede acceder al más famoso y más activo volcán, Hekla. Durante siglos se creyó que era la puerta del infierno. Al norte de Selfoss, donde vivió el ajedrecista Bob­by Fischer, está el cráter del Kerid cubierto de aguas turquesas. Seguimos a Hveragerdi a ver sus pozas de barro hirviendo y darnos un relajante baño en las aguas calientes del río Reykjadalur. Ya de vuelta en Reikiavik, disfrutaremos de su noche comprobando que la violencia que destilan las sagas se quedó en el pasado. Islandia es uno de los países más seguros del mundo para viajar. Con permiso de sus volcanes.

Elaborado por Paulina Matute

Information extraída de EL PAÍS.

TUI eleva un 5% sus reservas para el verano 2018

TUI Group presento el 9 de Mayo los resultados  a su primer semestre fiscal del ejercicio del 2018, en el que logro reducir las perdidas estacionales un 25,4%, quedando así en 270, 5 millones de euros.

 El resultado operativo mejoro un 26% recalcando así -158,6 millones de euros, frente -214,3 del año anterior. Están 5%  de reservas acumuladas para el verano poniendo en comparación el año pasado.  

La facturación entre octubre 2017 y marzo 2018 aumentó un 7,2 %, hasta 6.813,5 millones de euros, frente a los 3.653,8 millones de euros del mismo periodo del ejercicio pasado. Se fue descontando los efectos de los tipos de cambio el cual producto que  el volumen de negocios se fue elevando un 8,5 %, destaca la compañía.

El presidente del grupo, Friedrich Joussen, confirmó que el grupo prevé cerrar 2018 de un crecimiento del resultado operativo de, como mínimo, un 10 %, y señaló que “TUI logró crecimiento en ingresos y beneficios mientras continúa invirtiendo en nuevos barcos de cruceros y hoteles“. Y especialmente señaló el fuerte potencial del sector de cruceros marítimos para el futuro. Los datos acumulados hasta el 29 de abril, las reservas de verano 2018 están en línea con las expectativas, subiendo así un 5%. España se muestra como destino solido, aunque tiene un fuerte crecimiento de reservas hacia Turquía, Norte de África y Grecia.

Por regiones emisoras, en el Norte, incluyendo Reino Unido e Irlanda, Países Nórdicos, Canadá y Rusia, se ha destacado  un sustancial incremento de los beneficios. El grupo ha completado el rebranding en Reino Unido, desde la marca Thomson a TUI, que ha supuesto un coste adicional de 20 millones de euros aplicable a los resultados del semestre, aunque los beneficios en la región incluyen un extra de 15 millones derivado de la situación de la Pascua en marzo en 2018.

En la región central el cual se incluye a Alemania, Austria, Suiza y Polonia– señala que 2.418 millones de clientes viajaron con TUI, representando un incremento del 12,7%.

Alemania registró una subida de la demanda de vacaciones del 10%, aunque se vio afectado por la insolvencia de Niki. El efecto positivo de la situación de la Pascual supuso 2 millones de euros.

En la región del oeste, los cuales serían Bélgica, Países Bajos y Francia se notó el efecto comparativo positivo frente al gasto del rebranding en Francia hacia la marca principal TUI que se produjo el año pasado. El volumen de ventas en la región subió un 4,1% y la situación de la Pascua generó también otros 2 millones de euros adicionales.

Elaborado por Paulina Matute

Información extraída de Hosteltur

 

¿Turismo en uno de los países mas pobres del mundo?

En Haití no abunda el agua potable, la mayoría de las casas no tiene retrete, no existe la recogida de basuras, ni su tratamiento. En la capital, de más de tres millones de habitantes, no hay ni un solo cine. Es raro ver semáforos, y más todavía alguno que funcione; pero tampoco se sanciona a los infractores en la carretera. Es un país sin autovías, taxis por las calles o cadenas de comida rápida. Ya no cuenta ni con palacio presidencial,  ya que quedó derruido en el terremoto de hace ocho años y todavía el país no ha vuelto a ponerse de pie.

Lo que si encontramos en Haití es música, cultura a raudales, una gastronomía interesante, sol, las turquesas y cálidas aguas del Caribe, playas paradisíacas, parajes naturales, asombrosas cuevas y un gran patrimonio histórico. En  Haití la industria turística es muy limitada. Y, por su enorme potencial, muchos ven a este sector como uno de los que pueden ayudar al país a salir adelante.

Sin embargo, algo ya se encuentra que pueda desarrollar el turismo en el país más pobre de América. Según los últimos datos de la Organización de Turismo del Caribe, en 2015 recibió medio millón de visitantes, la mayoría procedentes de cruceros estadounidenses que hacen paradas en el norte de la isla. Esto es 10 veces menos que sus vecinos de la República Dominicana.

Curiosamente, el tipo de turismo que ahora se asocia al Caribe, el de resort y playa que tan consolidado está al Este de la isla La Española, nació en Haití, que en un tiempo fue considerada la Perla de las Antillas. La inestabilidad del país cortó el desarrollo de una industria que comenzó a brotar en los años setenta del siglo pasado.

“Es un país que esconde su atractivo donde invertir”, asegura Bruno Jacquet, especialista del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que tiene en marcha varios proyectos para potenciar el turismo. “Es una percepción injusta, hay muchas oportunidades. Está asociado a inestabilidad y desastres naturales… no es que no existan, pero no de forma tan exagerada como se cree. Esto oculta que es una nación que crece, que tiene creatividad, dinamismo y capacidad en los idiomas… Y mezcla una enorme riqueza cultural con la histórica. Haití tiene uno de los mayores patrimonios en el Caribe”, subraya.

En el norte de la isla, donde paran los cruceros, fue también donde Cristóbal Colón hizo escala en su primer viaje al continente. La Santa María encalló en esta misma zona y en ese lugar se construyó el primer asentamiento español en el nuevo mundo, el Fuerte Navidad. Más tarde, la isla de La Tortuga se convertiría en un refugio de bucaneros que asaltaban a los barcos que volvían cargados con riquezas a Europa. Cerca está Cabo Haitiano, la segunda ciudad del país, y una de las considerabas más bonitas y dinámicas. A unos 30 kilómetros se encuentra La Citadelle, una enorme fortaleza patrimonio de la humanidad que construyó por órdenes del rey Henri Christophe, que gobernó el país cuando este se emancipó de Francia a principios del siglo XIX. Fue la primera independencia resultado de una revuelta de esclavos, lo que convirtió a Haití en segundo país de América en conseguirla, después de Estados Unidos. Todo el territorio está salpicado por antiguos fuertes franceses o que se construyeron para combatirlos.

“Este legado puede servir para fomentar un turismo cultural que complemente al tradicional de resort”, asegura Jacquet. En el sudeste del país, en Saint Louis du Sud, permanecen las ruinas de un par de estos fuertes que el BID, que facilitó la logística para este reportaje, proyecta rehabilitar y acondicionar. Las aguas turquesas del mar, las palmeras y los manglares y contrastan con la miseria en la que viven los habitantes a pie playa, con casas precarias, rodeadas de basura que ensucia este paisaje idílico.

Lo que hay en el islote es difícilmente transitable. Las cabras pastan entre maleza y piedras; el guía ofrece a los visitantes ver el lugar donde se almacenaba el agua, un sótano oscuro de difícil acceso atestado de arañas del tamaño de una mano. Y algo parecido pasa con la infraestructura. Apenas existen lugares donde quedarse cerca de estos parajes que se antojan una mezcla entre el paraíso y el infierno, según se mire al mar o a las condiciones de vida de quienes moran a su alrededor.

Según explica el especialista en turismo del BID, hay varias grandes empresas interesadas en abrir proyectos en la zona y algunos terratenientes en negociaciones con ellas, pero de momento no va más allá de eso. Además del temor de hacer inversiones en un lugar inestable, muchas piden infraestructuras que no existen, como accesos adecuados o suministros de agua y luz que habría que instalar ex profeso para ellos.

Olivier Testa, un espeleólogo francés que ha recorrido medio mundo en busca de cuevas se embarcó en una expedición en el país caribeño para descubrir grutas escondidas. Descubrió una “preciosa” en Pestel, cerca del extremo occidental de la isla. Y a partir de ahí comenzó a explorar y a hallar nuevas, alrededor de una veintena que, en sus palabras, “no solo eran simplemente hermosas, también tienen un gran interés científico por sus rocas, su biología, su geología, su historia”. En febrero organizó, en colaboración con el Ministerio de Turismo, la primera visita. Ya tiene lista de espera para la siguiente.

A otro nivel, una de las empresas que también parece ver las posibilidades del país es Airbnb. La plataforma de alquiler de viviendas vacacionales suscribió a finales del pasado enero un acuerdo con el Gobierno para promocionar Haití como destino en su página web y suministrarle información con las estadísticas que genere.

Según señala Olivier Testa, un espeleólogo francés que ha recorrido medio mundo en busca de cuevas se embarcó en una expedición en el país caribeño para descubrir grutas escondidas. Descubrió una “preciosa” en Pestel, cerca del extremo occidental de la isla. Y a partir de ahí comenzó a explorar y a hallar nuevas, alrededor de una veintena que, en sus palabras, “no solo eran simplemente hermosas, también tienen un gran interés científico por sus rocas, su biología, su geología, su historia”. En febrero organizó, en colaboración con el Ministerio de Turismo, la primera visita. Ya tiene lista de espera para la siguiente.

A otro nivel, una de las empresas que también parece ver las posibilidades del país es Airbnb. La plataforma de alquiler de viviendas vacacionales suscribió a finales del pasado enero un acuerdo con el Gobierno para promocionar Haití como destino en su página web y suministrarle información con las estadísticas que genere.

“El país debe desarrollar una política pública de desarrollo turístico sostenible. Hubo algunos esquemas en diversas ocasiones, pero todavía hay mucho espacio para construir un plan público de inversión y servicios que facilite y promueva inversiones privadas en el sector, que son necesarias”, sugiere Jacquet.

En conclusión, es otra de las muchas oportunidades de un país que tiene tanto potencial como dificultades para aprovecharlo.

Elaborado por Paulina Matute

Information extraída apartir de EL PAÍS

 

Emirates aparcara hasta el 18% de su flota por el éxodo de sus pilotos

El presidente de la aerolínea explicó al portal especializado ATW que la parada temporal de parte de estos aviones estaba prevista para optimizar las operaciones a medida que la demanda se ralentiza, “práctica común” en la industria aérea, según aseguró, aunque admitió, al mismo tiempo, que asimismo había incidido la menor disponibilidad de pilotosque afronta la compañía.

Al parecer, Emirates siempre ha tenido un cierto nivel de rotación, pero nunca al creciente nivel que presenta, según señala el portal especializado One Mille at a time. El presidente de Emirates ha asegurado que se trata de un problema temporal que “debería estar solucionado para septiembre u octubre”.

Agregó que “siempre hemos sido conscientes del flujo y reflujo de pilotos. Es por eso que abrimos nuestra escuela de entrenamiento de vuelo el año pasado, para que podamos controlar nuestro propio suministro de pilotos en lugar de estar a merced del mercado”. Emirates actualmente tiene 170 aspirantes en entrenamiento.

También reconoció que las aerolíneas chinas han estado ofreciendo salarios extremadamente atractivos y generosos para atraer a pilotos extranjeros, lo que dificulta a Emirates mantener el número requerido. “Y deben ser paquetes muy atractivos, ya que, a pesar de los problemas que los pilotos de Emirates puedan tener con su empleo y su empleador, nuestros tripulantes son compensados extremadamente bien”.

¿Cuántos le faltan?

Si no encuentra pilotos, Emirates aparcará hasta un 18% de su flota de Boeing 777 y Airbus A380 en conjunto, 46 aviones en total, contando los que ya ha dejado en tierra el pasado mes de abril y los que sumará en mayo y junio. Específicamente, serían 36 Boeing 777 y 10 Airbus A380, que suponen, respectivamente, el 25% de su flota total de 777 y aproximadamente el 10% de su flota de los superjumbos.

Así, en abril ha parado 11 Boeing 777 y un Airbus A380. Este mes de mayo estaciona 14 B777 y seis A380. Y en junio, prevé aparcar 11 B777 y tres A380.

Si bien es posible que Emirates haya dejado en tierra algunos de estos aviones en anteriores ocasiones, los números en los que están siendo aparcados en estos momentos no tienen precedentes. Emirates está volando estos aviones al Dubai World Central Airport ya que no hay espacio en Dubai International, por lo que para junio ese aeropuerto parecerá un parking de Emirates.

Según estimaciones de la industria, un avión de fuselaje ancho nuevo cuesta aproximadamente un millón de dólares por mes, entre los costes de arrendamiento y de financiamiento, así como los contratos de mantenimiento y seguro. De acuerdo con estos cálculos, aparcar 46 aviones supondría una pérdida de 46 millones de dólares por mes.

¿Por qué se van los pilotos de Emirates?

En el pasado, los contratos ofrecidos por Emirates eran muy competitivos: el salario mayormente es libre de impuestos, la aerolínea cubre a los pilotos la vivienda y muchos otros gastos, las tasas de pago en sí mismas son bastante buenas y, profesionalmente, sus pilotos tienen la oportunidad de volar algunos de los aviones más geniales, avanzados y desafiantes como el A380 o el 777.

Pero hay desventajas: los pilotos de Emirates trabajan muchas horas y, en algunos casos, a horarios muy irregulares –trabajar en un vuelo a las 3:00 horas nunca es fácil, pese a que se hagan ajustes en la vida privada y se tomen descansos-. Tienen que vivir en Dubai sin opción a viajar. No están sindicalizados.

De allí que un cierto número de pilotos se van, debido a que, en estos momentos, hay escasez de pilotos en la industria en todo el mundo y la situación ha cambiado. Ahora la paga de piloto, por el impulso de las nuevas operadoras, los mercados aéreos emergentes y la escasez de profesionales experimentados o con suficientes horas de vuelo, vuelve a ser tan buena como siempre, y Emirates no se ha mantenido, según los analistas.

Dexenas de sus pilotos se están mudando a sus países de origen para buscar empleos que paguen de manera comparable o a otros países donde las aerolíneas ofrecen contratos increíbles como el caso de las compañías chinas, conocidas por sus contratos extremadamente lucrativos para atraer a experimentados pilotos extranjeros, a los que ofrecen más de 300.000 dólares por año libres de impuestos por muchas menos horas de trabajo y la facilidad de viajar.

Elaborado por Paulina Matute

Información extraída  de hosteltur

Rutas y excursiones para el Día Mundial de la Bici

La bicicleta es un medio de transporte más para visitar ciudades o disfrutar de la naturaleza. A veces incluso es el mejor vehículo para moverse entre las calles o descubrir parajes naturales, y no siempre hay que ser un experto ciclista para ello. En el Día Mundial de la Bicicleta, que se celebra cada 19 de abril para promover su uso y los derechos de los ciclistas, recopilamos las mejores propuestas publicadas en El Viajero para viajar sobre dos ruedas por España, Europa y otras partes del mundo. Una selección de rutas urbanas y recorridos por paisajes increíbles en los que ir en bicicleta es una experiencia única.

Recorridos internacionales

La popularidad del cicloturismo ha hecho que cada vez se señalicen más caminos y se abran carriles bici por distintas partes del mundo. ¿Por qué no animarse con un tour ciclista por África? Paco Nadal, especialista en periodismo de viajes y colaborador de El Viajero, te propone esta y otras siete rutas que están consideradas como algunas de las más bellas del mundo.

En Europa, el proyecto EuroVelo agrupa 15 itinerarios ciclistas de largo recorrido señalizados y que agrupan todo el continente. Para descubrir cuáles son los mejores itinerarios ciclistas por Francia, Holanda, Dinamarca o Centroeuropa te proponemos este artículo de nuestro bloquero El Viajero Astuto, o esta selección sobre rutas en bici por el continente europeo.

Más allá de las rutas de largas distancias, son muchas las ciudades europeas perfectas para ser descubiertas sobre dos ruedas. De Londres a París, la mayor parte de las principales capitales se pueden descubrir sobre la bici.

Rutas urbanas internacionales

Para quienes quieran pedalear sobre el asfalto más allá de Europa, o ya hayan recorrido estas 11 rutas urbanas propuestas por la guía Lonely Planet, en El Viajero hemos recuperamos atractivos y detallados itinerarios por otras ciudades y países del mundo.

Taiwán es uno de los paraísos ciclistas, y desde Taipei, su capital, se puede realizar un recorrido por las grandes ciudades del país en una ruta de algo más de 400 kilómetros que discurre por la costa oeste de Formosa. Aunque normalmente la bicicleta está asociada a ser un medio de transporte para desplazamientos diarios, también se pueden organizar grandes viajes y una buena opción para hacer cicloturismo es Japón, donde se puede hacer viajar desde Tokio hasta Osaka por la ruta Tokaido.También es factible conocer una ciudad como Singapur a golpe de pedal y, todavía en Asia, merece la pena montarse en una ebike para recorrer Bagan y sus templos budistas en el recinto arqueológico más visitado de Myanmar.

Si la duración del viaje es algo más corta, no te pierdas estas rutas urbanas en Estados Unidos: desde un trayecto por el sendero Schuylkill de Filadelfia o cambiando el famoso tranvía de San Francisco por la bicicleta.

De regreso a Europa, se puede descubrir Londres desde otra perspectiva realizando esta ruta de 10 kilómetros por el Regent’s Canal, desde el famoso mercado de Camden hasta el Victoria Park. O descubrir Copenhague a través de tres recorridos ciclistas. Visitar Utrecht en bici también es una gran opción como es algo casi obligatorio de hacer en una ciudad como Berlín.

Cicloturismo verde

Las ciudades no son solo asfalto, y prueba de ello es este recorrido verde en bicicleta por Róterdam y los cuatro parques más populares de la ciudad holandesa (el bosque de Kralingse, el Museumpark, Het Park y Vroesenpark).

La bicicleta es también un buen aliado para disfrutar de los paisajes y de la naturaleza, pues desplazarse a una velocidad moderada permite al conductor pedalear a la vez que disfruta del entorno. Los bosques de Podlaskie, al noreste de Polonia, son un refugio para muchas especies animales —bisontes europeos incluidos— y vegetales únicas en Europa. Para descubrir la Polonia más salvajese puede viajar por sus cuatro parques nacionales ya que están unidos entre ellos por un entramado de carriles bici.

Aunque el clima de la zona a veces lo hace algo más complicado, el litoral inglés también es un escenario perfecto para recorrer en bicicleta. Lo demuestra esta aventura de Canterbury a Reculver, pasando por el itinerario Crab and Winkle, el Oyster Bay Trail o el paseo marítimo de Herne Bay.

Aunque también hay zonas que requieren algo más de pericia y experiencia, sobre todo para sobrellevar sin problemas los 770 kilómetros sentado en el sillín durante 12 días en el Camino Francés, una aventura ciclista entre Roncesvalles y Santiago de Compostela. Si uno quiere sumar el deporte con el turismo cultural, se puede seguir la ruta que el novelista Miguel Delibes realizó por la cordillera cantábrica y que repitió varias veces a lo largo de la década de 1940.

Itinerarios por España

La Península Ibérica es un territorio con centenares de opciones para quienes quieren hacer turismo sobre dos ruedas. Si hacer cicloturismo es una de tus opciones vacacionales pero aún no tienes claro cuál es la ruta ideal, este artículo con un resumen de las 10 mejores por España puede ayudar en la elección. La llegada de la primavera, además, es una de las mejores épocas del año para lanzarse a ello, así que Paco Nadal, periodista especializadp en viajes, propone cinco aventuras por España y Portugal antes de la llegada del calor del verano: el Camino de Santiago, la Vía de la Plata (de Sevilla a Santiago), una ruta transpirenaica, la vía verde de Ojos Negros (de Valencia a Cella) y el Camino de Levante.

Si uno tiene bicicleta propia, con ella también se pueden llevar a cabo interesantes planes en una gran ciudad como Madrid. Desde hacer un Bici Picninc a tomar algo en uno de los primeros cafés que rinde tributo a la bici. Pero si no se dispone de vehículo propio, la capital y muchas otras ciudades españolas tienen ya un servicio público de bicicletas, una buena opción para recorrer Sevilla, Zaragoza, Valencia, San Sebastián, Santander o Barcelona. De junio a octubre, Segovia también tiene un sistema público de préstamo de bicicletas, aquí te proponemos seis rutas con las que conocer la ciudad.

Aunque también hay zonas que requieren algo más de pericia y experiencia, sobre todo para sobrellevar sin problemas los 770 kilómetros sentado en el sillín durante 12 días en el Camino Francés, una aventura ciclista entre Roncesvalles y Santiago de Compostela. Si uno quiere sumar el deporte con el turismo cultural, se puede seguir la ruta que el novelista Miguel Delibes realizó por la cordillera cantábrica y que repitió varias veces a lo largo de la década de 1940.

Elaborado por Paulina Matute J.

Información extraída a partir de El País.

 

Iberia ofrecerá en 2018 cerca de 225,000 asientos en su ruta a Quito

 

 Iberia ofrecerá en su ruta Madrid-Quito cerca de 225.000 asientos, un 8% más de capacidad aérea, en este año 2018, cuando la aerolínea española celebra 50 años de operaciones con la capital ecuatoriana. En tal ocasión, la compañía ha lanzado una promoción especial aniversaria; según anuncia en un comunicado.

La aerolínea ha introducido en los vuelos entre Madrid y Quito desde este mes de abril su nueva cabina Premium Economy o Turista Premium “con más espacio, mayor comodidad, mejor servicio a bordo y otras ventajas en el aeropuerto”. Según explica la compañía, “pensada para los clientes que habitualmente vuelan en clase Turista, pero que están dispuestos a pagar un poco más para viajar con más comodidad y servicios adicionales a bordo y en tierra”.

Iberia ofrece un vuelo al día a Quito, a excepción de los viernes, que opera con aviones Airbus A340-600, equipados con la nueva cabina. En concreto, cuenta con 23 asientos con un 20% más de separación entre las filas, más anchos y con más espacio para reclinarse, y disponen además de reposacabezas ajustables y reposapiés reclinable.

Según Marco Sansavini, director comercial de Iberia, con la Turista Premium nos dirigimos a un nuevo segmento de clientes que demandan mayores comodidades y servicios complementarios a bordo. Su precio es muy competitivo y estamos seguros de que esta nueva clase tendrá muy buena aceptación también en esta ruta”.

Asimismo, Sansavini también habló de la firma de un acuerdo con ProEcuador para facilitar la internacionalización hacia Europa de las pymes ecuatorianas, y al que podrán acogerse más de 8.400 micro, pequeñas y medianas empresas del país.

Elaborado por Paulina Matute

Información extraída de Hosteltur

“Apps” para turistas digitales

Más de la mitad de los viajeros utilizan aplicaciones móviles para preparar sus vacaciones. La tecnología puede ser una gran aliada a la hora de agilizar los viajes con tarjetas de embarque en la pantalla, monederos digitales, buscadores de alojamiento de último momento y programas que traducen o indican la mejor manera de moverse.

ORIENTARSE

Rome2Rio calcula itinerarios entre dos puntos y muestra la mejor forma de viajar entre ellos con el tiempo y el coste estimados. Sidekix diseña los mejores paseos a pie. Con Mapsme se pueden descargar mapas mientras se está conectado a una red wifi y acceder más tarde cuando no se dispone de Internet. Citymapper ofrece información de transporte público en más de 30 países; la app muestra también las bicis públicas libres y, en las ciudades que lo tienen, los Car2Go disponibles.

ELIGIR BIEN

Cómo saber si un hotel o una playa son como aparecen en el folleto o en la web oficial? Oyster envía a sus profesionales a hoteles de todo el mundo y publica fotografías y críticas independientes. Tripadvisor permite conocer hoteles y restaurantes a través de fotografías tomadas por otros viajeros. En plataformas como Yelp se pueden consultar las opiniones de amigos y desconocidos sobre restaurantes. Y también está Street View, de Google, para hacerse una idea  realista de los lugares.

ENTENDERSE 

Say Hi traduce simultáneamente conversaciones entre dos idiomas. Funciona con la voz y está disponible para medio centenar de lenguas y dialectos. El intérprete de Google para móviles traduce entre 103 idiomas, además de 38 en modo cámara y 59 sin conexión a Internet. Su programa de reconocimiento de voz permite hablarle y escuchar la traducción. Point it (señálalo) ofrece una colección de fichas con fotos de más de 1.300 objetos que solo tendrá que señalar para que le entiendan.

VOLAR

App in the Air desglosa en cuatro las etapas de un vuelo (check-in, embarque, despegue y aterrizaje) y estima cuánto tardaremos en cada una. Gate Guru indica desde el tiempo medio de facturación en los mostradores de la terminal en la que se encuentra hasta el restaurante donde sirven los mejores bocadillos o las puertas de embarque. Flightradarpermite seguir los vuelos en tiempo real, con información sobre salidas, retrasos o cancelaciones.

DORMIR

Si vamos decidiendo nuestra ruta sobre la marcha y no hemos reservado todas las noches de alojamiento, conviene tener a manos las apps que buscan las mejores opciones. Trivago, Hundred Rooms, Holiduy HometoGo comparan precios en millones de hoteles, apartamentos y casas de vacaciones de todo el mundo. Similar a Hoteltonight, con reservas hoteleras para el mismo día, Overnight proporciona alojamiento de última hora en casas particulares al estilo de Airnbn.

TODO PREVISTO

Expensify permite calcular los gastos del viaje, sincronizar las tarjetas y escanear recibos; también incluye conversor de moneda y calculador de kilometraje. En caso de apuro, Alpify envía (sin y con conexión a Internet) al servicio de emergencia (en Europa, 112) un mensaje de SOS con la geoposición del usuario. Y para tener a mano todo lo reservado, Google Trips agrupa las reservas de vuelos, hoteles y eventos y las organiza en carpetas para utilizarla después sin conexión a Internet.

Elaborado por Paulina Matute J.

Información  extraída de El País.

Innovación hotelera en Alemania: nueve alojamientos disruptores

1.- Hotel de contenedores

El hostel lifestyle Dock Inn es el primero de su tipo en Alemania, construido en base a contenedores desechados. Abierto en abril de 2017 en Warnemünde, ofrece una experiencia única en el puerto de la ciudad a los turistas activos, los entusiastas del diseño, familias y mochileros. Por eso le dieron el German Tourism Award ese mismo año.

El hotel Dock Inn, en el puerto de Warnemünde, está íntegramente formado por antiguos contenedores recuperados. Imagen: ©martinmoratz.

Cuenta con 188 camas repartidas en 64 habitaciones de distintas capacidades, de dos a ocho personas. Además dispone de restaurante y bar para 90 personas y una cocina totalmente equipada donde los clientes pueden cocinar juntos. En el contenedor Arte o Sesiones los artistas locales demuestran su talento, y en la quinta planta la sauna, que se distribuye en cinco contenedores, ofrece vistas panorámicas a los cruceros que atracan en el puerto.

2.- Hotel de caravanas

En 2010 sus propietarias descubrieron el patio de una antigua fábrica y empezaron a construir su pequeño hotel familiar en Berlín, Hüttenpalast, donde ofrecen la posibilidad de dormir en una caravana vintage reformada o una habitación de fábrica tipo loft. Por la mañana un desayuno buffet espera a sus clientes en un acogedor café en la parte delantera, y por la noche el jardín se convierte en un oasis que invita a disfrutar del final del día en una atmósfera relajada.

Ocupa 600 metros cuadrados en el piso bajo del clásico patio de fábrica de Berlín, área que está segmentada en tres espacios donde pasar la noche donde se ubican ocho caravanas, tres cabinas de madera y seis habitaciones estilo loft.

3.- En una torre de agua

Ubicado en la que fue la mayor torre de agua de Europa, el hotel Im Wasserturm ofrece la oportunidad de adentrarse en un alojamiento que combina la tradición histórica y la arquitectura con el diseño, la exclusividad y los mejores servicios en el centro de Colonia, con 88 habitaciones y suites, dos restaurantes y salas de reuniones con acceso al jardín.

El hotel Im Wasserturm, en Colonia, ocupa la que fue la mayor torre de agua de Europa.

Algunos de los ladrillos con los que está construido tienen más de 140 años. Los tres pisos superiores fueron destruidos en la Segunda Guerra Mundial y no fue hasta 1990 que se reabrieron tras cuatro años de obras de recuperación. Precisamente a una altura de 35 metros se sitúa la terraza panorámica con vistas únicas de 360 grados a la ciudad y su entorno.

4.- Habitaciones temáticas

También en Colonia, Die Wohngemeinschaft es un hostel que ofrece la posibilidad de vivir una experiencia única en la escena creativa del Barrio Belga, gracias a sus 16 habitaciones de diseños exclusivos que emulan desde una nave espacial al Palacio de Ámbar, un estudio fotográfico, un inspirador rincón para escritores, camerinos de teatro, un espacio de arte minimalista, un palacio de Bollywood, una romántica casa de campo con la escena emblemática de ‘Lo que el viento se llevó’ pintada en la pared, el circo o una sala de ballet.

Una de las 16 habitaciones del hostel Die Wohngemeinschaft, también en Colonia, emula una nave espacial. Imagen: © Natalie Bothur.

Además de ser un hostel también dispone de un café-bar y espacios creativos como un teatro, ubicado convenientemente entre otros bares, clubes, restaurantes, tiendas de moda, galerías, teatros y mucho más en este vibrante barrio.

5.- El mundo del automóvil

El Motorworld de Stuttgart ya cuenta con dos hoteles V8, en cuyas habitaciones se reflejan las distintas épocas de la historia de la automoción y el uso versátil de los vehículos a través del tiempo. Se distribuyen en cuatro tipos: las de diseño V6, las 26 temáticas V8, los apartamentos con servicios V10 para estancias más largas y la Suite Mercedes V12, en la antigua torre del aeropuerto del V8 Classic, con 120 metros cuadrados distribuidos en cuatro niveles y una terraza en la azotea que pone todo el Motorworld a los pies del cliente. No hay ninguna igual y están equipadas con piezas únicas. Las ilustraciones en las paredes y algunos de los muebles y camas están realizados con piezas reales de vehículos combinadas para formar una obra de arte que se inspira en las carreras más famosas o en momentos de la rutina diaria como el lavado de coches o una gasolinera.

 

Dispone asimismo del restaurante Pick-UP para desayunos y cenas con platos regionales y productos locales, y un bar; además de salas de reuniones hasta para 90 personas, y sala de fitness y wellness con sauna en el último piso, con vistas al lago y a Motorworld.

6.- Hotel boutique en negro

Como su propio nombre indica, el diseño y la decoración del Black Cologne en Colonia tienen un denominador común y es que todo es negro. Elegantemente amueblado y con un diseño industrial, todos los elementos decorativos son de ese color.

Todo en el Black Cologne es negro, también su recepción.

7.- Hotel boutique diplomático

Das Stue, cuarto de estar en danés, ocupa un edificio diplomático construido en los años 30 en el barrio de las embajadas de Berlín, que se renovó para dotarle de un ambiente de calma con espacios abiertos y diseño minimalista contemporáneo con un claro protagonismo español, ya que las zonas comunes fueron diseñadas y decoradas por Patricia Urquiola, mientras que el estudio barcelonés LVG Arquitectura se ocupó de sus 78 habitaciones, con superficies de entre 27 y 110 metros cuadrados, de las que 11 tienen terraza o balcón.

El diseño y la decoración de Das Stue en Berlín, en manos españolas, recuerda el pasado diplomático del edificio construido en los años 30. Imagen: © Steve Herud.

La presencia española no acaba ahí ya que su chef es Paco Pérez, con 4 estrellas Michelin en sus dos restaurantes en nuestro país, quien lleva la dirección gastronómica del hotel en sus dos restaurantes, The Casual y Cinco, éste último con su primera estrella Michelin tras su primer año de funcionamiento. Completan sus instalaciones un spa con tres salas de tratamientos, piscina interior, sauna y gimnasio; además de dos bibliotecas donde poder relajarse.

8.- Poshtel de diseño

Wallyard Berlín es un poshtel de diseño que abrió en diciembre de 2014 y ofrece una mezcla ecléctica de estilos en sus 21 habitaciones, con capacidad de dos a seis personas, y zonas comunes, como su lounge de entrada, una especie de salón de arte donde constantemente están cambiando las instalaciones artísticas, así como una cafetería también para el público local.

El poshtel Wallyard Berlín ofrece una mezcla ecléctica de estilos en sus 21 habitaciones y zonas comunes. En la imagen, el lobby. © Chiara Bonetti.

El poderoso concepto interior se ha desarrollado en colaboración con estudio de arquitectura Pink Action, mientras que la identidad corporativa de este hostel concepto se aplicó de la mano del estudio de diseño Kuestnkind. Pero lo más importante es que quien se aloja aquí se convierte en parte de la familia Azaroglu, que aspira a convertirse en un hogar para el mundo.

9.- Sostenibilidad y desintoxicación digital

The Hofgut en Baviera ofrece “una experiencia entre la naturaleza y la arquitectura en la que el ser humano desempeña el papel más importante”. Para sus gestores el lujo significa tener acceso a la naturaleza, la tranquilidad y el tiempo, olvidándose del móvil y del acceso al wifi. En su lugar proponen “disfrutar de lo esencial, descansar, hacer sólo lo que a uno le apetece y declarar la guerra a las prisas”. Por ello su oferta alojativa se reparte en idílicas casas temáticas de premiada arquitectura y situadas entre lagos y árboles, sostenibles y con cocina saludable que utiliza los productos que cultivan allí.

En The Hofgut, en Baviera, arquitectura y naturaleza se mezclan para ofrecer al cliente un oasis de calma y tranquilidad donde desintoxicarse de las prisas y las tecnologías. En la imagen, La casa del agua. © Hofgut Hafnerleiten.

Las casas se encuentran inmersas en plena naturaleza para mantener la privacidad. Próximas al lago se encuentran La casa del agua y La casa del árbol, con diseños diferentes, pero además se suman la arquitectura de los jardines para inspirar relajación y tranquilidad, casas más grandes para estancias largas, y un spa ubicado en cubos, también premiado, donde disfrutar de masajes y tratamientos cosméticos.

Elaborado por Paulina Matute

Información extraída de Hosteltur 

El primer hotel de Europa controlado por los smartphones de los huéspedes

El primer hotel europeo controlado mediante los smartphones de los huéspedes ya es una realidad. Tras dos años de construcción y desarrollo informático se ha inaugurado en Budapest el KViHotel -«Vision de futuro»- un alojamiento de 4 estrellas en el que la tecnología se pone al servicio de los clientes mediante la aplicación TMRW Hotels. Gracias a esta aplicación móvil los huéspedes pueden beneficiarse prácticamente de todos los servicios, desde reservar habitaciones hasta hacer el check-in hasta 48 horas antes de su llegada, con la posibilidad de escoger planta y habitación.Mediante una conexión Bluetooth, el teléfono también es la llave de la habitación y, en caso de llegar a altas horas de la noche también es el teléfono del huésped el que abre la entrada principal al hotel. Con la aplicación TMRW, el huésped puede controlar, entre otras cosas, la refrigeración y la calefacción, además de fijar la temperatura deseada en la habitación para el momento de su llegada, incluso a 10.000 kilómetros de distancia.

A través de la aplicación también puede solicitarse un servicio adicional de limpieza e incluso puede colocarse virtualmente el cartel de «No molestar».

Factura digital 

Con una plantilla de no más de 15 personas el hotel no dispone de recepción física y al igual que la llegada el check-out se realiza por medio del teléfono y el huésped tiene la posibilidad de pagar a través de la aplicación o pedir un taxi, además de llevar al seguimiento del proceso de pago. Cuando así lo exija la normativa local -que opcionalmente podrá ser fijada por el hotel-, la aplicación solicitará los datos personales, la versión escaneada del pasaporte o de otro documento de identidad y la firma electrónica del cliente en el momento del check-in, y almacenará dicha información automáticamente, en estricto cumplimiento de la normativa aplicable en materia de protección de datos.

Debido al alto grado de digitalización, el uso de papel se reduce prácticamente a cero, por lo que no es necesario disponer de soluciones de impresión internas.

Un diseño moderno

En el diseño interior del KViHotel dominan los colores grises y amarillos, además del azul y el verde. Con habitaciones que van desde los 18 y 36 metros cuadrados se puede elegir entre la superior, deluxe y junior suite. Las tres habitaciones de la planta baja cuentan con terrazas que dan al jardín del patio. Cada una de las cuarenta habitaciones se encuentran equipadas con una smart TV en la que escuchar la música favorita o ver vídeos y series en función de nuestras preferencias, además de los canales de televisión tradicionales.

Elaborado por Paulina Matute

Información extraída a partir de ABC 

España encadena su quinto año consecutivo con récord de turistas

El turismo sigue su marcha imparable en España, ya van cinco años con récord sobre récord. El año pasado más de 82 millones de extranjeros visitaron nuestro país, lo que supone un incremento del 8,9% respecto al 2016, según la estimación de cierre del año elaborada por el Ministerio de Energía y Turismo, que ha adelantado el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en Roma en la Cumbre de los Países del Sur de Europa, donde ha calificado estas cifras de “muy relevantes”.

Con estos datos, el departamento que dirige el ministro Álvaro Nadal calcula que España pulveriza su récord y superará por primera vez a Estados Unidos. Se convertirá así en el segundo país del mundo en número de llegada de turistas, solo por detrás de Francia. Desde 2012, el número de visitantes foráneos ha aumentado en casi 30 millones.

Gracias a esto, también crece hasta cotas máximas el gasto de estos visitantes extranjero. Según el comunicado remitido por el Ministerio de Energía y Turismo a última hora de este miércoles, el gasto total ascendió a 87.000 millones de euros. Esto supone un incremento del 12,4% respecto al año anterior.

El aumento de gasto es mayor que el de turistas porque no solo ha subido el número de visitantes sino también lo que se deja de media cada uno de ellos en España. En concreto el desembolso medio por turista ascendió a 1.061 euros por peronas, un 3,1%.

Otro indicador positivo, al que los expertos del sector prestan mucha atención, es al gasto por turista y día. Este ascendió a una media de 137 euros, un 4,4% más respecto de la cantidad de 2016.

El análisis por mercados emisores vuelve a mostrar que, a pesar del Brexit, los británicos siguen siendo los que más visitan España. En los primeros 11 meses —el Ministerio de Turismo no facilitó la estimación por mercados emisores— alcanzó los 18 millones de turistas británicos, un 7% más que en el mismo periodo del año anterior. Esto también convierte a los visitantes de lsa islas la principial fuente de ingresos del sector: 16.604 millones hasta noviembre, según la encuesta de gasto turístico, Egatur, elaborada por el INE.

A continuación se sitúan Alemania, con 11,4 millones de turistas, que se dejaron 11.693 millones. Si el desembolso agregado de los británicos supera a los alemanes, es por su mayor volumen, ya que el gasto medio de cada visitante alemán (1.038 euros) supera en 127 euros al procedente de Reino Unido (911 euros). El tercer país emisor de turistas sería Francia, de donde llegaron 6,7 millones de personas.

Elaborado por Paulina Matute

Información extraída de Mi País 

¿Y si para ahorrar en Semana Santa viajas a Argelia?

Cuanto más se acerque la Semana Santa, más difícil será la búsqueda de destinos baratos, así que aquellos que no quieran renunciar a ahorrar y viajar lo tienen bastante complicado. Como cada año, la mayoría de los trabajadores dispondrán de cuatro días festivos, esta vez del jueves 29 de marzo hasta el domingo, día 1 de abril, pero el momento en el que los españoles prefieren partir es el Jueves Santo, seguido del 23 de marzo, es decir, el viernes anterior, según Skyscanner. El buscador de vuelos, hoteles y alquiler de coches registra para esos días un incremento de las consultas de hasta el 69% y 43%, respectivamente.

De acuerdo con su análisis de las tarifas de los vuelos, a los viajeros que están tomando ahora sus decisiones de viaje para Semana Santa les quedan dos opciones. Por un lado, si desean pasar unos días en los tres destinos más demandados en este portal —Madrid, Londres y Nueva York—, deberán sacar el mapa de España y evaluar si les compensa salir de aquellos aeropuertos que resulten más baratos para estos trayectos, ya que pueden darse diferencias de hasta el 500% entre unos y otros. No necesariamente serán los más cercanos a su hogar. Por otra parte, si están abiertos al descubrimiento de destinos más inusuales, les convendrá centrar su atención en las pocas oportunidades interesantes que todavía quedan.

Ibiza, ciudad de origen afortunada

Para trasladarse a Madrid, el vuelo doméstico más económico sale de Ibiza y, a finales de febrero, costaba apenas 54 euros para un viaje de ida y vuelta, es decir, casi la mitad de su precio medio. En esta lista de aeropuertos de origen baratos, a la ciudad balear le siguen Asturias y Santiago de Compostela, con billetes desde 55 y 78 euros, respectivamente.

Ibiza es también el mejor origen para vuelos hacia Londres, ya que hay vuelos que desde este aeropuerto valen 99 euros. Excelentes alternativas para visitar la capital de Reino Unido, además, son Palma de Mallorca (102 euros) y Alicante (108 euros). Cruzar el charco y descansar en Nueva York es posible, comprando los billetes ahora, por 870 euros desde Barcelona y 964 euros desde Madrid.

De Murcia a Fráncfort, por 46 euros

Si formas parte de aquel 75% de españoles que, según una encuesta de Skyscanner, en Semana Santa no quieren gastarse más de 200 euros, tal vez te interese volar desde Ibiza a Barcelona a partir de 22 euros o disfrutar de unos días en Palma saliendo de la Ciudad Condal, comprando un billete de 60 euros.

Por el contrario, formar parte de aquel 17% de viajeros que cuentan con un presupuesto de entre 200 y 400 euros, o de aquel 8% que disponen de más de 400 euros, podría ser un aliciente para buscar más allá de los destinos domésticos. En este caso, Skyscanner señala el trayecto de ida y vuelta de Murcia a Fráncfort por 46 euros, o desde Gerona hacia Nottingham, por 58 euros. Y si no te asusta cambiar de continente y descubrir costumbres muy distintas de las tuyas, tal vez te apetezca salir de Barcelona para ir a Argel, por 115 euros.

Vuelo a Camboya más hotel, con el 75% de descuento

Otra faceta de las vacaciones, y que puede afectar notablemente al bolsillo del viajero, es el alojamiento. Si las opciones más económicas que Skyscanner señala para encontrar un hotel en Madrid, Londres y Nueva York están entre los 50 y los 60 euros por noche, reservar conjuntamente vuelo y estancia en Siem Reap (Camboya) supone un ahorro del 75% con respecto a hacerlo por separado, señala el director de Expedia, Alberto Ceresa.

Según los datos que maneja la agencia online, Esta estrategia es beneficiará también a quien decida viajar a la isla de Jeju (Corea del Sur, 73% de ahorro), Bangkok (Tailandia, 71%), Punta Cana (República Dominicana, 69%, Los Cabos (México, 64%), Taipéi (Taiwán, 62%), y Puerto Vallarta (México, 61%), entre otros.

“Si consideramos destinos más cercanos, para los que prefieran quedarse en Europa, los mejores paquetes son Gales (Inglaterra), por el que la reserva conjunta puede suponer un ahorro del 30%, y Granada, Mykonos(Grecia) y Roma, con el 20%”, agrega Ceresa. Expeda lanzará, además, una campaña de descuentos del 20% en hoteles, para todos los indecisos, del 12 al 30 de marzo.

Gangas en la Costa Blanca

¿Y si no quisieras ir demasiado lejos pero desearas cambiar de rutina, disfrutando de un alquiler vacacional? “Esperar hasta el último momento para reservar un alojamiento para las vacaciones de Semana Santa es un poco arriesgado porque, quizá, la vivienda turística que te gusta esté ya ocupada o se salga del presupuesto”, señala el director general de Spain-Holiday, Jannich Petersen. “También es cierto, sin embargo, que se pueden encontrar auténticas gangas”, añade.

Los expertos de esta agencia especializada en alquileres vacacionales destacan que aún quedan buenas ofertas de esta fórmula de alojamiento para Semana Santa en la Costa Blanca, especialmente en los pueblos alicantinos de Calpe, Jávea y El Campello. En esta última localidad, por ejemplo, se puede encontrar un chalet de 220 metros cuadrados, con tres dormitorios, dos baños, piscina y jardín, por 650 euros, reservando del 24 al 31 de marzo.

Disfrutar del sol en Andalucía

Por el contrario, si lo que tentara más a los viajeros fuera una estancia en una gran ciudad como Barcelona, alojarse en un apartamento cerca de la Sagrada Familia, con capacidad para seis personas, terraza, aire acondicionado y aparcamiento, saldría por 595 euros para toda la semana. Por un precio algo superior, es decir, 830 euros, sería posible alojarse en un ático en Sitges, a unos 40 kilómetros de la Ciudad Condal.

Más al sur, en la Costa del Sol, se podría dar la bienvenida a los primeros rayos de sol primaveral a precios todavía razonables. En Benalmádena (Málaga) un piso de diseño de dos dormitorios, con terraza y vistas al mar, sale por 670 euros para siete noches. Y en Mijas (Málaga) un apartamento para cuatro personas, con jardín y piscina, vale 520 euros.

Elaborado por Paulina Matute

Información obtenida Mi País

El trencadís del Park Güell pierde la piel

Trencadís del Park Güell

Una pericia brillante con inmejorables resultados estéticos y que ahora, un siglo más tarde, se ha convertido en un quebradero de cabeza para el Ayuntamiento de Barcelona, una batalla por impedir que se pierdan los trozos de azulejos del Modernismo. El emblema con el que se venden más souvenirsde Barcelona, el trencadís, peligra constantemente. Se rompe, se cae e incluso algunos como los turistas  se lo llevan como trofeo de su visita a la capital del Modernismo. El consistorio repara continuamente unos elementos que alguien dijo que eran material de desecho.

Anna Ribas, arquitecta de patrimonio del consistorio barcelonés, señala las debilidades del icónico trencadís: “Está hecho con azulejo de Valencia que es un elemento pensado para colocar en interiores. Lo colocaron en el exterior. Estas piezas cerámicas son, originalmente, de 20 x 20 centímetros cocidas al horno y con esmalte. Para hacer el trencadís se rompen y, por lo tanto, se debilita la pieza. Esos trozos son los que se enganchan en un soporte con un mortero de cal”. Ribas detalla los principales enemigos de las icónicas piezas: “Los cambios climatológicos, las heladas, el sol… hacen que los trozos de cerámica enganchados se rompan. El coeficiente de dilatación entre el esmalte y el soporte de los azulejos es diferente por lo que no tardan en fisurarse. Es entonces cuando entra el agua, se instalan los hongos y las algas y, al final, cae el esmalte”.

Las icónicas obras modernistas van perdiendo la piel con la que atraen a los visitantes de medio mundo. El consistorio lleva años poniendo freno a esta lepra constructiva. “Cuando una pieza cae, o se la llevan, lo habitual es que empiecen a desaparecer las que le rodean. Antes de que eso ocurra buscamos azulejos de las mismas características del que se ha perdido. Cortamos un trozo de la misma forma y lo colocamos. Cuando podemos reconstruir una pieza lo hacemos y, si no, reproducimos el azulejo perdido. El resultado no siempre es óptimo ya que antes se utilizaban unos pigmentos muy tóxicos que ahora están prohibidos y se cocía en hornos de leña que hacían humo y eso hacía reaccionar a la pieza de manera muy diferente”, recalca.

Manolo Cárdenas tiene 54 años y lleva media vida dedicándose a la albañilería. Hace ocho años le encargaron un trabajo en el Park Güell, alguien vio su destreza y desde entonces su principal función es sustituir el trencadís. Sin saberlo se ha convertido en un descendiente de los maestros modernistas que parieron el parque. Tiene el ojo acostumbrado y solo con mirar una pared distingue piezas en buen, mal estado, nuevas y antiguas. Pasa la vida sobre un andamio y, quizás, sea uno de los operarios más supervisado. Diariamente soporta con simpatía las miradas de turistas ávidos de conocer, a golpe de cronómetro, los secretos de esta parte de la ciudad. “El trabajo que yo hago es casi como montar un puzle. Tengo que ir buscando las piezas que debemos colocar y, después, es cuestión de paciencia, mucho buen gusto y saber esperar a que llegue la pieza idónea”.

Manolo construye y coloca las piezas perdidas, pero la jefa de conservación, Anna Cusó, es la encargada -junto con su compañera Núria Prat – de restaurar las que todavía tienen solución: “Es un material difícil que tiene vida, muchas patologías y, lo peor, se encuentra en plena intemperie”. Carme Hosta, también arquitecta de patrimonio del Ayuntamiento de Barcelona, enumera la cantidad de ocasiones en las que se han restaurado partes del parque: “El banco del parque es delicado porque además se sienta el público, las cubiertas de los pabellones de entrada…”.

Solo en el Park Güell, el consistorio destinó el pasado verano 5.738.132 euros para mantenimiento y rehabilitación. En ese presupuesto se incluía, además de otras partidas, la restauración del trencadís. La teniente de alcalde de Ecología, Urbanismo y Movilidad, Janet Sanz, reivindica la técnica como “un elemento icónico de nuestra cultura, una muestra viva del modernismo y uno de los máximos exponentes de la arquitectura catalana”. Sanz recuerda que este verano se destinaron 5,7 millones y en noviembre 21 millones para llevar a cabo 179 actuaciones destinadas a “incrementar el uso social del espacio y su entorno en el parque Güell”.

Elaborado por Paulina Matute J.

Información obtenida de  El País

Binter conectará Canarias con Mallorca y Vigo

Binter vuela a diario entre todas las islas de Canarias, y a lo largo de la semana opera varias conexiones con aeropuertos de varios países de África Occidental y Portugal. Pero hasta ahora no se había lanzado a competir en las rutas al resto de España.

En un comunicado, la aerolínea explica que con esta apuesta “persigue mejorar la conectividad del archipiélago e incrementar la oferta de rutas aéreas directas con destinos nacionales”.

Destaca, de hecho, que en las dos rutas que ha elegido será la única aerolínea que ofrezca vuelos directos entre Canarias y esos destinos.

En el caso de Mallorca, Binter volará a la capital de Baleares los lunes y los jueves desde Gran Canaria (con salida a las 11.30 y retorno a las 16.20) y los miércoles y sábados desde Tenerife Norte (con despegue a las 12.30 y regreso a las 17.20).

En cuanto a Vigo, ha programado dos vuelos semanales (jueves y domingos) desde Gran Canaria, con salida a las 11.00 y regreso a las 15.20.

En ambas rutas, la aerolínea canaria utilizará los reactores Bombardier CRJ 1000 que incorporó a su flota el año pasado, unas aeronaves con capacidad para 100 pasajeros.

Elaborado por Paulina Matute. Información obtenida de hosteltur  

 

Nueva promocion de Qatar Airways para celebrar San Valentin

Qatar Airways invita a los pasajeros a capturar el momento perfecto con su última promoción para descubrir nuevos destinos o visitar su lugar favorito en el mundo, con su pareja, familiares o amigos, aprovechando sus descuentos en las tarifas de Clase Turista y Clase Business.

Al reservar a través de esta oferta especial, los pasajeros tienen la oportunidad de disfrutar de ofertas para dos personas desde 459€ (ida y vuelta) por pasajero para viajar a muchos de los destinos de Qatar Airways, como por ejemplo en Australia, Asia y África.

El Director Comercial de Qatar Airways, el Sr. Ehab Amin, afirma: “Estamos encantados de lanzar esta promoción especial que ofrece la oportunidad ideal para que nuestros clientes planifiquen sus próximas vacaciones con familiares y amigos. Como aerolínea, nos comprometemos a ofrecer las mejores oportunidades de viaje a nuestros pasajeros y qué mejor forma de capturar el momento perfecto que visitando uno de los muchos y atractivos destinos que ofrece nuestra extensa red global de rutas. Invitamos a todos los pasajeros a aprovechar esta fantástica promoción y esperamos darles la bienvenida pronto”.

Los pasajeros pueden reservar su próximo vuelo en Clase Turista* para viajar a fantásticos destinos como por ejemplo a Hanói desde 609€, a Maldivas desde 639€ o Sídney desde 1.019€, entre muchos más destinos. También en Clase Business* pueden disfrutar de ofertas especiales como por ejemplo a Katmandú desde 1.779€, Bangkok desde 2.169€ o a Bali desde 2.249€, entre otros muchos más. Estas ofertas disponibles para dos personas estarán a la venta hasta el próximo 14 de febrero.

Qatar Airways ha recibido varios premios importantes este año, incluyendo el de “Aerolínea del Año”, en los prestigiosos premios Skytrax World Airline Awards 2017, que tuvieron lugar en el Paris Air Show. Se trata de la cuarta vez que Qatar Airways recibe este reconocimiento mundial como la “Mejor Aerolínea del Mundo”. Además de haber sido elegida como la “Mejor Aerolínea” por los pasajeros de todo el mundo, la compañía también obtuvo otra serie de premios en la gala incluyendo el de “Mejor Aerolínea de Oriente Medio”, “Mejor Clase Business” y “Mejor Sala VIP de Primera Clase del Mundo”.

Qatar Airways opera una de las flotas más jóvenes del mundo, con más de 200 aviones, volando a más de 150 destinos clave de negocios y de ocio en todo el mundo. La aerolínea añadirá nuevos destinos a su red global de rutas en 2018 como Canberra, Australia o Salónica, Grecia; entre otros.

*Los precios publicados son por pasajero cuando viajan 2 personas juntas.

Elaborado por Paulina Matute información  obtenida a partir de hosteltur